Отечественные дороги как нельзя лучше располагают к частой замене составляющих подвески. И если менять расходники ходовой мы привыкли чуть ли не ежесезонно, то вот амортизаторы, пока, позволяют нам не тратиться на них годами. Но вот что делать, если «стойки» все-таки «скончались»? Как подойти к вопросу их адаптации к машине, и как провести всем известную «прокачку» амортизаторов, которую все специалисты считают обязательной. Считается, что если двухтрубный амортизатор не прокачать перед установкой на машину, то это может послужить чуть ли не причиной поломки поршневой амортизатора...