Современный двигатель — это не просто «железо», которому достаточно масла, топлива и ремня. Это высокотехнологичный механизм, работа которого зависит от точности, чистоты, температур и режимов, зачастую с минимальным запасом прочности. Тем не менее, тысячи водителей продолжают обслуживать мотор «по старинке» или вовсе — без понимания ключевых процессов. В результате двигатель выходит из строя раньше времени, причём нередко — уже на первом серьёзном пробеге. При этом большинство поломок связаны...