Современный двигатель — это не просто «железо», которому достаточно масла, топлива и ремня. Это высокотехнологичный механизм, работа которого зависит от точности, чистоты, температур и режимов, зачастую с минимальным запасом прочности. Тем не менее, тысячи водителей продолжают обслуживать мотор «по старинке» или вовсе — без понимания ключевых процессов. В результате двигатель выходит из строя раньше времени, причём нередко — уже на первом серьёзном пробеге. При этом большинство поломок связаны...

Многие водители в России слышали популярный совет от «бывалых» автомобилистов: если хочешь, чтобы двигатель служил дольше и работал бодро, хотя бы раз в несколько тысяч километров «прожарь» его на трассе. Под этим подразумевается движение на повышенных оборотах, иногда даже приближающихся к красной зоне тахометра. Сторонники метода утверждают, что это помогает убрать нагар, восстановить динамику и даже уменьшить расход топлива. Противники — пугают перегревом, износом и риском для мотора. Где же...