Как установить стартер на ЗИЛ-131 с двигателем Д-245. Важный нюанс, без которого ничего не встанет. Рассказываю и показываю на своем опыте. Знакомо, когда поворачиваешь ключ, а в ответ — щелчок и тишина? На моем ЗИЛ-131 с дизельным двигателем Д-245 именно так и началась история. Водитель жаловался на проблемы с запуском, и все улики указывали на стартер. Казалось бы, дело нехитрое: снять старый, поставить новый. Но мой ЗИЛ — не совсем обычный. Под капотом у него «сердце» Д-245 и скоростная КПП от УРАЛ-375...

Знаете, как это бывает: ты едешь по заснеженной трассе, и вдруг стартер начинает щелкать, но не крутит. Сердце замирает, и ты понимаешь, что это не просто каприз техники — это сигнал о том, что пора разбираться с реле стартера. Каждый дальнобойщик знает, что надежный запуск двигателя — это залог успешного рейса, особенно в суровых условиях нашей Якутии. Реле стартера — это как маленький страж, который отвечает за запуск двигателя. При повороте ключа оно замыкает цепь, позволяя электричеству поступать на стартер...