Аккумулятор редко выходит из строя внезапно — почти всегда он заранее «намекает», что его ресурс подходит к концу. Но проблема в том, что многие водители эти сигналы не замечают. А зимой, когда нагрузка выше, аккумулятор сдаётся первым — и машина отвечает тишиной вместо старта двигателя. Работая с автомобилями много лет, я вижу одни и те же ошибки: владельцы уверены, что АКБ «внезапно умер», хотя признаки были за несколько недель. Сегодня подробно расскажу, как их заметить. Это самый первый и самый важный сигнал...

Современные необслуживаемые аккуму­ляторы выходят из строя редко. Пятилетний ресурс для них считается «средним» лишь условно, поскольку зачастую многие батареи первичной комплектации (с завода) служат и по 8–10 лет. Достичь такого возраста аккумулятору удаётся в том случае, когда в машине не очень много потребите­лей энергии, когда АКБ используют со штатной нагрузкой, не ездят по ухабам и ухаживают за ней так, как указано в инструкции по эксплу­атации авто. Но даже самый живучий аккумулятор в итоге...