Выясняем, что должен показывать вольтметр при проверке состояния аккумулятора. В былые времена аккумуляторы были настолько дефицитным товаром, что автовладельцы буквально тряслись над ними, всеми силами стараясь прислушаться к их самочувствию. У самых опытных была припасена не только дистиллированная вода, но и кислота. Ареометр считался обязательным прибором, а зарядные устройства внушали уважение одними только массогабаритными показателями. Честно говоря, принципиальных изменений с тех пор батареи не претерпели...

Заряженность АКБ можно оценить с помощью недорогого прибора при выключенном двигателе. Как это сделать — рассказал эксперт «За рулем». Вопрос с форума «За рулем» — мы на них отвечаем время от времени: — Можно ли оценить заряженность аккумуляторной батареи, не пользуясь нагрузочной вилкой? — Косвенно можно – измерив мультиметром напряжение на клеммах батареи при выключенном моторе. Если АКБ полностью заряжена, оно должно составлять 12,6–12,7 В. Замер надо проводить спустя несколько часов после остановки двигателя – в противном случае показания могут оказаться завышенными...