Многие сегодня даже не знают, что такое керосиновая лампа и как она работает. А между тем те, кто имел дело с такой лампой, вероятно, знают одну досадную неожиданность таких ламп. Вы наливаете керосин в резервуар, вытираете его снаружи досуха, а через час обнаруживаете его снова мокрым. Такое происходит, если вы недостаточно плотно завинтили горелку. Керосин, стремясь растечься по стеклу, вылезает на наружную поверхность резервуара. Дело в том, что керосин очень "ползуч", он очень хорошо и довольно быстро поднимается по капиллярным трубочками, которыми выступают в том числе трещины и сквозные отверстия. Из-за этого, на судах, которые потребляют керосин, решительно невозможно перевозить ничего, кроме того же керосина и нефти, если не принимать никаких мер по предотвращению "выползания" керосина из баков и резервуаров. Керосин растекается не только по металлическим поверхностям, но пропитывает своим неприятными запахом буквально всё, даже одежду экипажа и пассажиров. К тому же это невероятно пожароопасно. В общем, хорошо, что теперь мы пользуемся электрическими лампами. Вероятность провонять и сгореть гораздо ниже. Зато в интернете можно заказать "керосиновые" лампы на батарейках. Вот мой Телеграмм-канал и не забывайте ставить лайк. Если есть какие-то интересные истории про керосиновые лампы, пишите в комментариях.