Сцепление МТЗ 80 нуждается в регулярном технологическом обслуживании и диагностике. Несоблюдение графика ТО может привести к преждевременному износу узла и необходимости его замены. Однако внезапно выйти из строя механизм может и по другим причинам, не зависящим от работников. Часто у оператора, обнаруживших поломку, нет времени на посещение сервисного центра. Ведь в этом случае спецтехника может простаивать несколько дней и даже недель, что приводит к срыву сроков выполнения важных задач. Оптимальный выход в такой ситуации – обратиться за помощью к мастерам, оказывающим услуги на выезде...

Самое основное переоборудование это было с промежутком, многие утверждали мне что подходит всё один в один, но не тут то было у вас шестерня не подойдёт которая идёт на ВОМ она двойная, это с первым с чем я столкнулся, второе с чем я столкнулся это с включение ВОМ от двигателя и синхронно от колёс они на вид одинаковые но по размерам как оказалось разные в длине. У МТЗ-50 блокировка механическая и включается педалью эта педаль вам помешает при установке топливных баков, я её просто убрал чтоб лишнего не колхозить да и она нам не к чему так как трактор работает летом на заготовке сена. С чем я столкнулся...