Если по каким то причинам номер не читается. История на личном примере... К примеру распространенная причина глубокие очаги коррозии. Это естественная причина. Номер выбивается на корпусе двигателя который постоянно работает в различном диапазоне температур и постоянно находится под действием агрессивной среды( соль, песок, различные реагенты с трассы, вода и ТД.) Номер просто покрывается коррозией и становится не читаемый. В 50% помогает чистка номера двигателя но стоит относится к этой процедуре очень аккуратно...

Клапаны должны открываться и закрываться с микроскопической точностью. Слой отложений в 0,5 мм уже нарушает геометрию седла. Мы разберем реальные способы очистки — от щадящей химии до жесткой механики. Очистить клапаны можно без снятия головки блока (ГБЦ) или с ее демонтажем. Прежде чем лезть внутрь, нужно оценить масштаб: легкий коричневый налет убирается химией, а черный слоеный «кокс» толщиной в спичку требует уже жесткой чистки. Способы расположены по возрастанию трудоемкости. Что нужно: очиститель от нагара (Liqui Moly Pro-Line, Винс, Хадо), большой шприц с трубкой, ветошь...