Кислородный датчик, он же лямбда-зонд - это один из автомобильных датчиков, который фиксирует количество кислорода после сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания. Этот датчик обеспечивает качественную и бесперебойную работу двигателя автомобиля за счет сведений о содержащемся кислороде передаваемых на блок управления, который после этого корректирует топливовоздушную смесь. Разновидностей конструкции таких датчиков много,- они бывают с нагревателем, без него, с разным количеством проводов подходящим к ним...

Лямбда-зонд (датчик кислорода) постоянно анализирует состав выхлопных газов автомобиля. По его сигналу блок управления двигателем корректирует рабочую смесь, стабилизируя таким образом работу мотора. С течением времени на датчике кислорода накапливаются продукты горения, которые могут привести к сбоям в его работе. Устанавливать новый лямбда-зонд достаточно накладно в финансовом плане, стоимость такого датчика может достигать 20-25 тысяч рублей. Перед заменой датчика кислорода можно попытаться восстановить старый...

Недавно мы рассказывали о назначении лямбда-зонда (кислородного датчика, ДК), а сейчас будем разбираться, что делать, если этот датчик сбоит или же вообще полностью вышел из строя. Ездить с неисправным кислородным датчиком нельзя. Во-первых, будут ошибки, горящий Check. Во-вторых, машина теряет в динамике, повышается расход топлива из-за неправильно «приготовленной» топливно-воздушной смеси. Какие варианты есть у автовладельцев? Можно заменить, почистить, установить обманку или программно отключить (заглушить) датчик...