Сразу ответ - ничем. Дальше можно не читать 🙂 Впрочем, если докопаться до значений этих слов, то отличия найти всё таки можно. Начнём издалека… Инженеры по автоматизации обычно не задумываются над такими вопросами. Они просто берут датчик, который отвечает их требованиям, и используют его в своих разработках. Датчик состоит (как минимум) из чувствительного элемента и какого-то преобразователя, который преобразует величину, обнаруженную чувствительным элементом, в более-менее удобный для дальнейшего анализа сигнал...

Данная деталь важна для функционирования двигателя внутреннего сгорания и для выхлопной системы транспортного средства. Ниже мы разберемся, как собственноручно проверить и (если потребуется) заменить датчик. Датчик кислорода (по-другому он называется «лямбда-зонд») расположен на выпускном коллекторе. Он нужен для регулирования инжекторным блоком управления состава топливовоздушной смеси. Устройство зонда Лямбда-зонд состоит из следующих компонентов: • Кольцо. • Керамические изолятор и наконечник...