Рулевое управление трактора Т-40 осуществляется с помощью руля, расположенного слева от водителя. Руль снабжен регулируемой опорой для удобства водителя. Передача управляющих сил с руля на рулевое колесо осуществляется с помощью системы рулевого управления, которая включает в себя рулевую тягу и рулевую рейку. Рулевая тяга соединяет рулевое колесо с рулевой рейкой, передавая вращающее усилие от водителя к рулевому колесу. Рулевая рейка преобразует вращение рулевого колеса в угловое перемещение передних колес трактора, обеспечивая управляемость и устойчивость на дороге...

Владельцы Т-40 не по наслышке знают о тугом рулевом как только двигатель прогреется- рулевое становится колом. Мы выкинули рулевую колонку и поставили Дозатор Д-100 от МТЗ. Гидроцилиндр нашли подходящего размера, сварили крепление, прикрутили к ПВМ. К сошке приварили уши для штока. Здесь нужно вымерять все размеры, чтобы выворот в обе стороны был одинаковым. Получилось аккуратно, ничего не выпирает ниже моста, а это важно для работы в лесу...

Как известно на трактор ЛТЗ 60 установлен двухсторонний цилиндр рулевого управления. Всё бы хорошо, но как показала практика ремонтопригодность данной конструкции сомнительна. Через некоторое время цилиндр начал течь. Попытки исправить ситуацию не увенчались успехом. Думали поставить новый, а как оказалось стоимость этого цилиндра, вместе с наконечниками 10 тыс рублей (цилиндр 8 т. р. наконечники 2 т...

Почему-то в широких массах принято считать, что лучший колесный трактор, который выпускался в СССР – это «Беларусь». Тем не менее, те, кто реально связан с сельским хозяйством, легко смогут привести примеры и других машин, которые не уступают продукции МТЗ, а в определенных условиях и превосходят ее. Одним из таких тракторов был Т-40 выпускавшийся Липецким ордена Ленина тракторным заводом (ЛТЗ). Он был компактным, маневренным, а в варианте с полным приводом вообще мог творить чудеса. Для работы «по площадям» он подходил не очень, но в остальном – почти идеально...