Как настроить и отрегулировать роторную косилку КРН-2,1. Нормы по паспорту и ролик
Подготовка трактора к навешиванию косилки Подготовка навесной системы трактора для работы с косилкой Листайте галерею. В ней схемы навески на разные типы тракторов. Для нормальной работы косилки опускать прицепное устройство трактора (замеряя по осям навески относительно земли) ниже 485±25 мм и поднимать выше 865±25 мм не следует. Навешивание косилки на трактор Регулирование механизмов косилки Регулирование конического зацепления редуктора бруса режущего Регулирование производится с помощью регулировочных прокладок 2, а также регулировочными прокладками 16...
450 читали · 3 года назад
Как настроить сцепление МТЗ?
Сохраняйте пост, чтобы всегда иметь под рукой руководство от опытного специалиста. Предупреждаем, что регулировка производится только на исправном механизме. Свидетельством правильной работы сцепления и привода управления — есть отсутствие буксования диска при включённом сцеплении, и полном разъединении трансмиссии от двигателя при выжиме педали муфты. Трансмиссия, установленная на отечественный трактор МТЗ-80, аналогично с полноприводным вариантом МТЗ-82, применяет фрикционное однодисковое сцепление, относящееся к сухому типу...
5 месяцев назад
🔧 Как отрегулировать клапана двигателя Д-245. Регулировка клапанов Д-245, МТЗ. Ремонт ЗИЛ-131 с Д 245. Смотри ЭТО ВИДЕО на RUTUBE⬇️
Приветствую всех, кто в теме дизелей Д-245, МТЗ. Ремонт двигателя Д-245 моего ЗИЛ-131 подходит к ответственному финалу – регулировке клапанов после установки ГБЦ. Почему это не просто формальность, а ключевой этап? Потому что неправильные тепловые зазоры – это: А В этой статье – суть процесса регулировки клапанов, который я детально показал в видео (Ссылка в начале статьи ⬆️). Запасаемся терпением и инструментом! 🔧 Инструмент в руки! Что нам понадобится: ⚠️ Важное предупреждение перед стартом:...
4049 читали · 2 года назад
Самостоятельная регулировка ТНВД МТЗ
Основные узлы и детали ТНВД (топливный насос высокого давления) МТЗ это корпус насоса, плунжерные пары, кулачковый вал, клапана, регулятор.  Неисправность или неправильная работа этих узлов приводит к неустойчивой работе двигателя, двигатель троит (работают не все цилиндры), двигатель глохнет, плохо набирает обороты или не набирает вообще. Все эти моменты нужно устранять т.к. это может привести к поломке самого двигателя, а это уже дорогостоящий ремонт. Поэтому своевременное обслуживание и регулировку необходимо проводить в сроки указанные в руководстве по эксплуатации...