Сегодня небольшой практический лайфхак из личного опыта. Возможно, кому-то позволит избежать впоследствии массу головной боли при ремонте своего автомобиля. Итак, давайте по порядку. В чём суть проблемы? Суть проблемы банальна для любой не новой машины: соединения закисают намертво. Особенно это характерно для всего, что расположено под днищем и ежедневно подвергается обработке водой, пылью и грязью. Но если в подвеске, например, вопрос как правило решает грубая сила, то с тормозными магистралями сложнее...

Рассказываем, как открутить прикипевший смеситель без ущерба для него (и вас). Советами поделятся генеральный директор Группа компаний «Сантрек» Максим Пономарев и мастер по ремонту СТД «Петрович» Георгий Ерахтин. Ежедневно смеситель подвергается воздействию воды и перепадов температур. На поверхности элементов конденсируется влага, что плохо отражается на их состоянии. Кроме того, причиной может быть неправильный монтаж смесителя. Если гайки были закручены слишком сильно или, напротив, не были затянуты до конца, это может ускорить их прикипание...