Одним из основных недостатков, присущих поршневым двигателям внутреннего сгорания, является неизбежная неравномерность работы двигателя во времени — в течение цикла температуры и давления в цилиндре резко меняются; для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное неизбежно применение кривошипно-шатунного механизма. Средняя скорость рабочего тела в двигателе невелика. Все эти обстоятельства не позволяют при создании двигателей внутреннего сгорания сосредоточить большую мощность в одном агрегате...

Турбонаддув, работающий за счет компрессора, который нагнетает охлажденный воздух из интеркулера в камеры сгорания, увеличивая объем газотопливной смеси, может значительно увеличить мощность двигателя. Турбина работает за счет энергии выхлопных газов, сжимая воздух до нужного давления, перед тем как он поступит в двигатель. Они раскручивают турбинное колесо нагнетателя, соединённое валом с крыльчаткой компрессора, который и сжимает воздух до нужного давления. Нагнетаемый воздух поступает в двигатель,...