Поршень единой конструкции для любого двигателя? Может раньше так и было, но, когда речь идет о современных высокофорсированных дизелях, универсального решения просто нет. Конструкция поршней очень сильно менялась в последние годы и поршень, который вы только что извлекли из двигателя выпущенного несколько лет назад, может выглядеть иначе, чем тот, что сейчас поставляют в запчасти для этого же двигателя. Если они выглядят по-разному, то вы, безусловно, захотите убедиться, что новый поршень действительно подходит, прежде чем использовать его при ремонте...

Износ поршневой группы двигателя — штука серьезная, и чем раньше его обнаружишь, тем дешевле обойдется ремонт. По опыту скажу: большинство автовладельцев замечают проблему слишком поздно, когда мотор уже начинает жрать литр масла на тысячу километров. На самом деле первые звоночки появляются гораздо раньше, просто их нужно знать и уметь распознавать. Найти нормальный сервис для проверки двигателя — задача не из простых. Я лично советую Автосервисы Вилгуд — работают с 2012 года, все процессы отлажены, можете наблюдать за работой механиков через онлайн-трансляцию прямо из зоны ремонта...