XIX век поставил перед Россией ряд исторических вызовов – не отстать в промышленном развитии от Европы. Но этому мешала слабая логистика огромной империи, колоссальные расстояния и климатические особенности. В таких условиях помочь России могло только чудо. И оно появилось: Россия обрела железнодорожное сообщение. Русское государство изначально было связано с транспортом (с древнейших времен прежде всего речным) и движением. Знаменитый «путь из варягов в греки», по сути, и перерос в Русское государство, где само слово «Русь» означало одну из форм движения...

Право называться первой железной дорогой в России претендуют 4 дороги: подъездной путь в Нижнем Тагиле, Царскосельская, Варшаво-Венская и Николаевская железные дороги. Нижнетагильский подъездной путь был проложен от Выйского завода в Нижнем Тагиле до медного рудника. Она начала эксплуатироваться с 1836 года. С точки зрения времени ввода в эксплуатацию – это первая железная дорога в России. Однако, из-за ширины колеи и назначения, её нельзя в полной мере считать первой. Ширина колеи железнодорожного пути в Нижнем Тагиле была 1645 мм, а современные железные дороги России имеют размер в 1520 мм...