Традиционные двигатели внутреннего сгорания ещё называют поршневыми. В их корпусах (блоках) сделаны цилиндрические полости, или просто цилиндры. В каждом цилиндре работает свой поршень. Вспомним принцип работы ДВС. При сгорании топливо-воздушной смеси газы давят на поршень, и он начинает двигаться поступательно. С помощью шатуна и коленвала это поступательное движение превращается во вращательное, а потом передаётся через трансмиссию на колёса. Сам поршень, конечно, тоже имеет цилиндрическую (точнее, почти цилиндрическую) форму, чтобы плотно прилегать к поверхности цилиндра в двигателе...

На рис. 21 показан цилиндр и его золотник в разрезе. разрезе. Прежде всего, посмотрите на P - поршень. Вокруг него расположены белые канавки, R R, в которых установлены кольца для предотвращения прохождения пара мимо поршня. Кольца прорезаны в одной точке своей по окружности и слегка открыты, так что в установленном положении они прижимаются по всей окружности к стенкам цилиндра. После небольшого использования они "садятся на место", т.е. изнашиваются до правильной посадки в цилиндре. цилиндра....