3749 читали · 2 дня назад
Делали себе в убыток: почему в СССР не хотели выпускать пикапы и развозные фургоны
Когда не существовало интернет-магазинов и служб доставки — а было и такое время! – остро вставал вопрос перевозки мелких партий грузов. В 1930‑е с такими заданиями приходилось гонять недогруженные «полуторки». Фургоны и пикапы (в те годы часто писали «пик-апп») еще редко попадались на улицах советских городов. А как изменилось положение потом? Еще в 1934 году на XVII съезде ВКП(б) тов. Сталин предупреждал, что: «Может случиться, что товары есть, имеется полная возможность развернуть товарооборот, но транспорт не поспевает за развитием товарооборота и отказывается везти груз»...
279 читали · 5 дней назад
Сооружение третьей очереди метрополитена в Москве
Большой и фундаментальный труд о строительстве третьей очереди метрополитена в Москве перед войной и в сложные военные годы. Традиционно, заваривайте чай, варите кофе или нарезайте сыр к винишку. Материал был опубликован в журнале «Все о мире строительства» № 5 от 2022 года и в № 1 от 2023 года. По многочисленным просьбам публикую не только сами страницы или pdf этих фрагментов (pdf № 5 и pdf № 1) , а текстовый вариант статьи. Наслаждайтесь! Я объединил две статьи в один материал, немного убрал вставки про БКЛ, которую тогда готовили к пуску...