В автомобилях с электронным дросселем (E-Gas) его работа напрямую зависит от блока управления двигателем, который постоянно учитывает положение заслонки, степень загрязнения и температуру, чтобы точно регулировать подачу воздуха. Когда владелец чистит дроссель и отключает аккумулятор, ЭБУ теряет все накопленные данные, и после сборки продолжает работать по старым параметрам, из-за чего двигатель начинает "задумываться", плавать на холостых и терять тягу при разгоне. На самом деле, поломки нет — просто ЭБУ не знает, что дроссель чист...

В прошлом году на одном из своих автомобилей - Toyota Rav 4 решил первый раз за 90 000 км почистить дроссельную заслонку. Причиной этому стали небольшие “пинки” при переключении селектора АКПП. Поговорил...