Есть такой стереотип, что Россия – страна седанов В-класса. Если задуматься, то так оно и есть. У нас на дорогах полно таких седанов, как Лада Гранта, Веста, всяческие Киа Рио, Солярисы, Шкоды Рапид, Фольксваген Поло и так далее. Универсалы, несмотря на свою универсальность, у нас как-то особо не в почете. Для них в народе придумали такое не очень ласковое название, как «сарай». Но ситуация существенно изменилась с выходом на рынок такой модели, как Лада Веста СВ, особенно в комплектации Кросс. Ее стали покупать не только за ее потребительские качества, но и за удачный внешний вид...

В обзоре Лада Гранта универсал и Веста СВ. У нас будет очередной сравнительный обзор, в ходе которого постараемся разобраться вот в чем. Стоит ли переплачивать за Весту СВ, или лучше сэкономить деньги и сделать выбор в пользу более доступной Гранты универсал? Разложим все по полочкам, обсудим наиболее важные аспекты по этим автомобилям, сделаем выводы. Начнем с позиционирования этих автомобилей на рынке продаж. Гранта и Веста относятся к одному В-классу. Но, если посмотреть на них со стороны, Ладу Весту просто втиснули в малоразмерный класс...