Стрелочный перевод состоит из очень огромного количества деталей и элементов, однако все их можно сгруппировать на условные 3 части. Некоторые железнодорожники довольно сильно возмущаются, когда стрелочный перевод называют стрелкой. Ведь стрелка - это первая часть стрелочного перевода. Она включает в себя переводной механизм, рамные рельсы и остряки. Вторая же часть включает в себя сердечник, усовики и контррельсы. И называется крестовинной частью. Эти части соединяются третьей частью, которая так и называется – соединительная часть...