В системе зажигания есть неисправность, о которой мало кто знает. Встречается она на многих автомобилях. На инжекторных, и на карбюраторных тоже бывает. Относится она к цепи питания катушки зажигания. В чем она заключается? В идеале катушка должна питаться тем же напряжением, что и на клеммах аккумулятора, но если посмотреть с помощью осциллографа на каком уровне находится это напряжение, то можно увидеть, что в момент коммутации первичной цепи транзистором происходит просадка. И на катушку поступает не 13,5-14 вольт, а на 3 или даже на 4 вольта меньше...

Вера проснулась от воды на лице. Ледяные капли барабанили по щекам, стекали за воротник старенькой фланелевой рубашки. Ну вот, опять! Она резко встала, подвинула кровать и подставила под струйку воды с потолка таз, эмалированный, с отбитым краем. Рубероид на крыше совсем прохудился. Проклятая дыра, а не дом! А что поделать? Денег на нормальную кровлю нет и не предвидится. В доме было промозгло, как в погребе. Вера накинула на плечи одеяло и поплелась на кухню. Обогреватель работал через раз, то включится, погудит, то вырубится...