В прошлой части («Америка до 2015») мы спокойно лили 5W-30 в Cruze, 5/10W-40 в Nexia, 5W-20 в Pentastar — и всё было хорошо. Потому что моторы были простые, требований к маслу — минимум. Главное было — не попасть на паленку, вовремя поменять и не забыть долить. После 2015 этот расслабон кончился. Даже на американских моторах (которые всегда славились неприхотливостью) появились: И главная несправедливость: GPF (бензиновые сажевые фильтры) в США до сих пор не обязательны. Поэтому американцы пошли другим путём — снижали зольность и боролись с LSPI через присадки, а не через фильтры...