В июле 2025 года Китай объявил о снижении импортных пошлин на автомобили, что стало важным шагом в международной торговле. Это решение может значительно повлиять на цены и доступность иностранных марок на китайском рынке.  1. Торговые переговоры с ЕС и США – Китай стремится снизить напряженность в международной торговле, особенно после долгих споров по тарифам.  2. Стимулирование премиального сегмента – местные покупатели всё чаще выбирают электромобили (BYD, NIO, Li Auto), но спрос на люксовые бренды (Mercedes, BMW, Porsche) остаётся высоким...

Первое, что нужно понять: импорт – это не усложненный и не “расширенный” вариант внутренней закупки. Действовать “по аналогии” в международке не получится. В импорте свои правила и механизмы, специалистам нужны другие навыки, а собственники и топы следят за совершенно другими метриками. Меняется все - от правового поля и языка контрактов, валюты и расчетов до типов рисков и горизонта планирования. Появляются незнакомые таможенные процедуры, классификация по ТН ВЭД, подтверждение соответствия, мультимодальная долгая логистика, валютный контроль и десятки документарных стыков...