Ведь за время эксплуатации указанной модификации китайца на просторах России на специальных информационных ресурсах накопилось довольно много высказываний обо всех его особенностях. Просторный и высокий салон и багажник. Локоть всегда попадает на подлокотник, рука на рычаг. Посадка вообще удобная и для водителя (почти любого роста), и для пассажиров: тут чудо-обзор. Высокий клиренс. Дизайн приличный – классика. Без всяких там уродских футуристических форм. Хорошие цвета… Выносливая ходовая – колеса R17 и большая независимая, к тому же мягкая подвеска...

Какой он? Строгий дизайн H6 — находка для тех, кому претит внешняя вычурность многих современных кроссоверов. Салон скромный на вид, недорогой на ощупь и явно выдаёт возраст модели — ведь этот кроссовер дебютировал в далёком 2014 году. Но мультимедийная система у Н6 довольно шустрая, а широкие передние кресла — удобные. Мест в машине всего пять, зато второй ряд просторный. Спинку заднего дивана можно регулировать по углу наклона. Багажник радует объёмом (808 литров, если грузить под крышу) и полноразмерной «запаской» на литом диске, которая спрятана в подполье...