Колея русской железной дороги, ширина которой равна 1520 миллиметров стала одним из самых известных отличительных знаков нашей огромной страны. Если в большинстве стран Европы, Азии и Северной Америки поезда бегут по колее шириной 1435 миллиметров, известной как «стефенсоновская», то Россия пошла своим, более широким путем. История этого различия начинается даже не с магистрали Петербург-Москва, а с первой в России железной дороги общественного пользования, которая вела из Санкт-Петербурга в Царское Село и далее — в Павловск...

А знаешь, каким был самый эффективный способ захвата земель в средневековой Европе? Кто легко и непринужденно мог присоединить к твоим землям баронство, графства, а иногда и герцогство размером с небольшое королевство? Думаешь, средневековые рыцари, эти бесстрашные парни, способные растоптать на своем пути любой из пяти адских легионов на выбор? А может быть, величайшие полководцы того времени, что, случалось, громили противника, имея армию едва ли в пятую часть от вражеской? Или, может быть, новомодная осадная артиллерия, стирающая в пыль крепостные стены и замки? А вот и нет...