При ремонте автомобиля (особенно иномарок) периодически встречается крепёж, который мастер до сих пор и в глаза не видел. И если винтами E-профиля (он же “внешний Торкс”) уже мало кого удивишь, то какие-нибудь двенадцатилучевые звёзды разных конфигураций или болты с квадратными профилями, как правило, вгоняют в ступор. Да и дюймовые гайка или болт, за неимением соответствующего набора головок, могут вызвать вопрос “Ну и что мне с тобой делать?” Можно бесконечно копаться в Интернете в поисках штучных головок или наборов с соответствующими профилями...

Наиболее распространённым и популярным типом головок являются головки с шестигранным профилем. Площадь контакта с болтом или гайкой у таких головок больше, захват надёжнее. В следствии чего, усилие, передаваемое на крепёж более бережное, чем при работе с рожковыми ключами. Меньше возможность сорвать грани крепежа, больше передаваемые усилия при затяжке или откручивании. Большинство наборов инструмента укомплектовано именно этим профилем. Но у него есть приличный недостаток. При наличии на болту или гайке крепежа целых не зализанных граней...