Кажется, что у всех «вертикалок» один принцип: поднялся на винте, полетел. Но как только инженеры пытаются сделать быстрее, дальше и экономичнее, выясняется неприятная вещь: вертолёт великолепен на низких скоростях, но у него есть потолки, которые сложно пробить одной лишь «мощностью». Отсюда и родилось целое семейство гибридов винта и крыла. У вертолёта одна главная «опора» — несущий ротор. Он и поднимает машину, и позволяет висеть на месте, и даёт манёвренность на малых скоростях. Чтобы вертолёт...