А я уж совсем забыл, как пахнет бензином салон УАЗа, как парует, нагреваясь, движок с открытым капотом. Закрыть нельзя, наблюдать надо за бензонасосом и карбюратором. Совсем нет времени заниматься машиной, но вопрос с техникой надо закрывать. Пару часов, в прошлые выходные, ходили вокруг него, кидали провода с аккумулятора Акцента на батарею в УАЗе, крутили стартером, даже не схватывал. Погнал с двумя баклажками на заправку, взяли семь литров, влили в УАЗ, как в прорву… Снова крутили стартером, пока не стемнело… Замерз, ухо продуло, пошел в аптеку, купил капли...

Кто хоть раз снимал погружной бензонасос на Уаз Патриот Евро 2,3,4 знает как это непросто , если автомобилю 5+,особенно . Шпильки крепления проворачиваются и ломаются 100% при торопливом откручивании .Мне хватило трёх свёрнутых шпилек, но мне кажется я нашёл алгоритм отворачивания. Применяя его , 100% шпилек сохраняются, т.е. откручиваются. Итак счёт в моем случае 5:3. Значит мой алгоритм откручивания работает. Технология . 1.Заливаем обильно ВД-40 ( Повторяем эту операцию пи малейшем затруднении откручиванию) 2...