Когда мы думаем о кораблях, первое, что приходит на ум, это величественные суда, проплывающие по бескрайним морям и океанам. Однако, за их проектированием и строением стоят множество тонкостей, которые могут показаться на первый взгляд странными. Одной из таких особенностей является расположение рулей, всегда находящихся сзади. Но почему так? Давайте разберёмся. Первоначально корабли управлялись с помощью парусов. Однако, с развитием технологий, на смену парусному управлению пришёл более эффективный способ — использование рулей...

Корпус и винты корабля создают завихрения, мешающие работе руля. Стоит переместить рулевое перо вперед, и оно окажется в чистом потоке. Так? Несмотря на это, подавляющее большинство кораблей имеют рулевое устройство на корме, а не в носу (вспомогательные подруливающие устройства не в счет). На практике же в вопрос о том, где лучше разместить руль, вмешиваются несколько пять неочевидных факторов. Когда судно ложится на курс, корабельные рули выступают в роли стабилизатора, аналогичного хвостовому оперению самолета, объясняет Джейсон Уилсон, член экипажа исследовательского судна...