Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с моментом истины. Вы приезжаете в автосервис с надеждой обойтись простой заменой масла, а мастер выносит суровый вердикт: «Нужно менять сцепление, перебирать подвеску, да и компрессия в третьем цилиндре уже намекает на скорый капремонт. Готовьте тысяч 200–250 рублей». Вы стоите у подъемника, смотрите на свой надежный, но изрядно потрёпанный временем автомобиль (которому уже стукнуло лет 10–15) и в голове лихорадочно крутите калькулятор. С одной стороны, отдать такую сумму за ремонт машины, которая на рынке стоит рублей 600, кажется безумием...