Наверное, не все представители сегодняшней молодёжи уверенно смогут сказать, столицей какой страны является город Рига. А уж про то, что в советское время под таким названием выпускалась целая линейка мопедов и мокиков, тем более, вспомнят только представители старших поколений. «Рига-1» была собрана на заводе «Саркана звайгзне», что на русский язык можно перевести, как «Красная звезда», в 1960 году. Но здесь надо отметить, что первая «Рига» была доработанным мопедом «Spriditis». Его рижане смастерили двумя годами ранее...

Этот легкий мопед сошел с конвеера Рижского мотозавода в 1983 и стал воистину культовой, и, к сожалению, последней моделью завода. И тут конечно было то, что отличало этот аппарат от остальных мотовелосипедов. Внешний вид мопеда уже не напоминал велосипед с моторчиком – большой «квадратный» бак перед сиденьем, колеса уже не узкие велосипедные катки с интегрированной мопедной ступицей, отдельно вынесенная катушка зажигания, двигатель Д-8, а позже и мощный задний фонарь, как у «больших» мопедов...