Минпромторг планирует ввести нормы Евро-6 для автомобилей. Поправки были уже внесены в технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств". Переход на Евро 6 планируется к 2025-2028 году, изначально переход планировался ещё в 2020 году, но это оказалось невозможно и классу Евро 6 в настоящее время соответствуют лишь небольшое количество автомобилей. Будет ли это возможно к 2025 - 2028 году вопрос достаточно спорный, ведь с недавнего времени в России вновь разрешили производить автомобили любого экологического класса, начиная с Евро 0. Упрощенная Лада Гранта соответствует экологическому классу ЕВРО 2, Гранта в обычных версиях была Евро 5. В Европе производство автомобилей класса Евро 2 было запрещено ещё в 1999 году. К 2050 году Европа планирует перейти на экологический транспорт, который не выделяет СО2. Автомобили с бензиновыми двигателями планируют полностью заменить электромобилями и машинами с водородными двигателями. В России об экологии никто не задумывается и на наших дорогах множество не экологичных автомобилей, в том числе и грузовых, порой двигаясь за большегрузом водители вынуждены включать рециркуляцию. Бензин в Европе также далеко не такого качества как у нас, а гораздо лучше, только почему так? Ведь у нас нефтедобывающая страна. Я считаю, в первую очередь нужно начать выпускать в России качественный бензин и обязать производителей, чтобы они устанавливали качественные катализаторы, чтобы они не начинали рассыпаться, на пробеге 100 тыс.км.
Спустя год мы наконец-то дождались главного европейского турнира среди сборных. Чемпионат был перенесен на целый год и вот в предстоящую пятницу он стартует. На Евро будут участвовать 24 команды. 6 групп по 4 в каждой. Стоит отметить формат турнира. Раньше команда, занявшая третье место гарантированно покидала турнир. Сейчас это изменили и по итогам группового этапа будет составлен рейтинг команд, занявших третьи места. После чего четыре лучшие команды из этого рейтинга попадут в плей-офф, а оставшиеся две поедут домой...