Ярославский моторный завод подготовился к широкомасштабному выпуску дизелей класса Евро-6 задолго до введения этих норм в России Свой первый «еврошестой» мотор ЯМЗ показал широкой публике еще в 2018 году. Это был четырехцилиндровый двигатель модели 53426. Зачем понадобилось так торопиться, учитывая, что и сейчас, в 2021-м, отечественный автопарк в массе своей не соответствует действующим нормам Евро‑5? Причем более половины эксплуатируемых сегодня тяжелых грузовиков не отвечают даже требованиям совсем уж древнего Евро‑2...

Итак, нынешний месяц ознаменовался целой серией нововведений для автомобилистов. Расскажем о них подробнее. Штрафы за летнюю резину зимой В недрах МВД родились поправки в перечень неисправностей, при которых запрещено эксплуатировать транспортные средства...