3 октября 2019-го, были открыты долгожданные и выстраданные три последние станции Фрунзенского радиуса: Проспект Славы, Дунайская и Шушары. Для всех купчинцев это было по-настоящему историческое событие, о котором я расскажу в данной статье, а также покажу, как выглядит станция «Дунайская» и акцентирую внимание на совершённых ошибках. История строительства станции метро «Дунайская» Сколько я себя помню, всегда говорили о том, что должно быть построено метро вдоль Бухарестской улицы. То есть планы эти тянулись с восьмидесятых годов, если не раньше...

Затихли споры про новые станции метро, открытые в прошлом году, и мы наконец решили съездить посмотреть их. Посетили, правда, только проспект Славы и Дунайскую. На Шушары не хватило времени.( Проспект Славы порадовал своим убранством, сделана эта станция в духе советского союза с его пышностью и размахом. Станция для петербургского метро классическая глубокого заложения, пилонного типа. Станция проспект Славы посвящена героям- пожарникам и героям интернационала, воевавшим в Афганистане...

Один из вестибюлей станции метро «Дунайская» закрывают 10 августа на ремонт. Торжественную церемонию открытия провели меньше пяти лет назад, но протечки и заливы случались с первого же дня работы этой станции. Почему с «Дунайской» всё пошло наперекосяк — и какой ремонт нужен вестибюлю? Об этом «Фонтанке» рассказал проектировщик станции. В сообщении «Петербургского метрополитена», которое появилось на его сайте вечером 7 августа, коротко сказано: «В связи с проведением ремонтных работ по гарантийным обязательствам изменяется режим работы вестибюля 2 станции «Дунайская»...