Коробки передач DSG (а также S-tronic и PowerShift) — это технологичные и удобные трансмиссии, но при этом они часто «ругаются» через ошибки. В этой статье разберём, какие бывают ошибки DSG, что они значат и как действовать, если вы столкнулись с ними на Volkswagen, Audi, Skoda или SEAT. DSG — это роботизированная коробка с двумя сцеплениями, управляемая электронным блоком мехатроника. Она сочетает в себе механику и электронику, а значит — чувствительна к перегревам, загрязнению масла и сбоям в давлении...

Постараемся не перегружаться сложными техническими терминами и объяснениями принципов работы при описании DSG. По сути это роботизированная трансмиссия нового типа. Была придумана и внедрена немецким концерном Volkswagen AG в начале нулевых годов. Если несколько упростить описание, то робот DSG - автоматическая коробка, но без гидротрансформатора и в некоторых случаях без фрикционов. Обязательно есть насос, качающий масло, блок приводов, переключающих передачи, и электронная плата (компьютер), управляющая переключениями...