Подшипники качения – это элемент механизмов, в которых реализован принцип замены трения скольжения на трение качения для снижения потерь сил вращения и увеличения срока эксплуатации механизмов и их основных составляющих ( https://podshipnik-info.ru/faq ). Классический подшипник состоит из трех основных элементов: 1. Кольца Кольцо (обойма) – это элемент крепления подшипника к корпусу изделия (внешнее кольцо) и валу или оси (внутреннее кольцо) у которых выточены или отштампованы дорожки качения для движения тел качения...

Что такое подшипник Подшипник представляет собой узел, который является составной частью опры, которая поддерживает вал, ось или другую подобную конструкцию, обеспечивая ему заданную жесткость. При помощи подшипника происходит фиксация в пространстве, при этом обеспечивается вращение, качение или перемещение линейное (у линейных подшипников), а также передается нагрузка от подвижного узла на другие узлы и конструкции, получая при этом минимальное сопротивление. При этом силы, которые действуют на подшипник делятся на радиальные и осевые...

Тела качения — это основные рабочие элементы подшипников качения. Они располагаются между внутренним и наружным кольцами и обеспечивают передачу нагрузки через качение, а не скольжение. Благодаря этому значительно снижаются силы трения, износ и нагрев, а КПД механизма повышается. Тела качения — это шарики, ролики или игольчатые ролики, которые катятся между кольцами подшипника и воспринимают нагрузку. Основные виды тел качения Шарики Самые распространённые тела качения. Контакт между кольцом и шариком — точечный, что снижает трение...