Уверен, что многие замечали на сборных стыках рельсов трамвая или железной дороги приваренные "тросики", которые соединяют концы одного рельса с другим и задумывались - для чего они? А это стыковые соединители (в ряде мест их неофициально называют "шунты"), предназначенные для надёжного электрического контакта в сборных стыках рельсов для уменьшения сопротивления, чтобы два рельса считались одним целым. Всем известно, что у трамвая и на электрифицированных железных дорогах рельсовый путь служит...

Вы когда-нибудь обращали внимание на стыки железнодорожных рельс? Оказывается, они бывают разные. Самые необычные - это два встречно заострённых рельса, которые образуют стык. И используются они в так называемых бесстыковых ж/д путях на скоростных направлениях электропоездов. И если путь называется бесстыковым, то это вовсе не означает, что у него нет стыков. Стыки есть, просто плети рельс длинные, а сами зазоры стыков вот так расположены по диагонали, и поэтому нет характерного стука колёсных пар...