Вроде бы, странный вопрос... Сцепление нужно чтобы переключать передачи! Так-то да. Но подавляющее большинство автовладельцев понимают эту общую фразу лишь в общих чертах зубрёжки из автошколы. Я же предлагаю разобрать вопрос подробно и простыми словами. А значит, для начала нам нужно чуть-чуть теории. Есть мотор - он создаёт крутящий момент. Есть коробка передач - она нужна чтобы при более-менее одинаковых оборотах мотора передавать разную скорость вращения на колёса (об этом ещё будем говорить)...

Все мы знаем что на «механике» (механической коробке передач или МКПП), чтобы включить или переключить передачу, есть специальная педаль, которая называется «сцепление». К ней нужно привыкнуть - чтобы автомобиль плавно трогался (без рывков и дерганий), именно поэтому многие новички не любят такую трансмиссию. В интернете очень много споров, именно про запуск двигателя на «механике», одни говорят - что выжимать сцепление не нужно, что мотор современного автомобиля запустится без всяких «выжиманий» Однако многие инструкторы в автошколах настоятельно рекомендуют сцепление все же выжимать...

Сегодня поговорим о сцеплении. Чтобы понять, для чего оно нужно и как работает, нужно ознакомиться с устройством двигателя и коробки передач. Об этом мы уже говорили в предыдущих статьях (ссылки в конце). Начнем с того, что двигатель запущен и имеет в себе вращательную энергию. Вся эта энергия сосредоточена на маховике, который представляет собой вращающийся диск. Рядом находится коробка передач, которая жаждет эту энергию заполучить. Между этими двумя элементами как раз и находится сцепление. Но что же оно сцепляет? Сцепление сцепляет между собой диск двигателя и диск коробки передач...