План занятия 1.Назначение и устройство ударно-тяговых приборов 2.Неисправности автосцепных устройств 3.Требования предъявляемые к ударно-тяговым приборам в эксплуатации ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА Впервые вопрос о внедрении автосцепки на отечественных железных дорогах всерьёз обсуждался в 1898 году, на XX совещательном съезде представителей железных дорог. В качестве одного из вариантов рассматривалась и американская автосцепка системы Джанея. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА Применяемая на отечественных железных дорогах...

Четырехосный вагон-платформа модели 41-0017 грузоподъемностью 23,5 т предназначен для перевозки леса, навалочных и штучных грузов широкой номенклатуры, не требующих защиты от атмосферных осадков, по железным дорогам колеи 750 мм. Основными узлами вагона-платформы являются рама с настилом пола и бортами, ударно-тяговые приборы, тележки и тормозное оборудование. Рама платформы представляет собой сварную конструкцию, состоящую из хребтовой балки, двух боковых, двух шкворневых, двух концевых и пяти промежуточных балок...