Управление современной машиной, оборудованной гидромеханическим автоматом, похоже на непрерывную игру в поддавки. Водитель и компьютер наперебой пытаются оптимизировать работу АКПП, чтобы не переходить на более высокие обороты, но при этом сохранить нормальный уровень тяги и динамику разгона. На автоматических трансмиссиях более ранних моделей АКПП управление коробкой было полностью под контролем водителя. На консоли можно увидеть целый набор ячеек с латинскими буквами и числами. Всё это изрядно сбивало с толку...

Основная задача и принцип работы лёгочного автомата. Вдох и выдох возможны лишь при условии,что давление вдыхаемого и выдыхаемого воздуха равно или почти равно внешнему давлению,действующему на легкие. Назначение легочного автомата именно в том,чтобы обеспечить это условие в течение всего дыхательного цикла и в течении всего погружения. Все лёгочные автоматы имеют мембрану в качестве управляющего элемента.Использование поршня принципиально возможно,но не оправдано ни конструктивно ни технологически...