Андрей Рыженков. Руководитель ИТА Моторс Все знают, что в нашем климате, когда сезонные перепады температуры очень значительные, когда дороги, особенно в Москве, обильно посыпают реагентами, многие узлы и детали автомобиля ржавеют, гниют, разрушаются. Особенно сильно страдают те детали , которые расположены под днищем автомобиля. Трубки отопителя салона (печки) и трубки кондиционера расположены как раз под днищем. Основной удар коррозии приходится именно на них. Как правило, заводские трубки нормально служат несколько сезонов (до 5 лет), а затем они начинают течь...

ГАЗ 3110 — настоящая рабочая лошадка, и, несмотря на почтенный возраст, таких автомобилей по всей стране еще много. Однако, невзирая на множество несомненных достоинств, у этого автомобиля есть и ряд серьезных...