Топливоподкачивающий насос перекачивает бензин из бензобака через фильтр в топливную рампу, к которой подключены инжекторы. Чтобы поддерживать нормальное давление в топливной рампе, часть бензина возвращается в бак через регулятор давления...

На современном тепловозе (в качестве примера возьмем дизель 5Д49) установлены три вида топливных насосов! Первый — это топливоподкачивающий агрегат, работающий от электродвигателя только при запуске дизеля. Его задача — поднять топливо с бака, накачать в топливную систему и обеспечить запуск дизеля. Второй — механический, получающий вращение от коленвала дизеля, снабжающий топливную систему в процессе работы дизеля, ведь электрический после запуска отключился. Третий — топливный насос высокого давления...