Поворотный механизм рулевого управления (Маятник) – часть конструкции рулевого управления заднеприводными и полноприводными автомобилями. В большинстве современных автомобилей, особенно переднеприводных, применяется рулевой механизм реечного типа, в котором нет промежуточного рычага. Однако, если машина заднеприводная, маятник не обязателен. Наоборот, за последние 15 лет появилась тенденция ухода от использования классической схемы рулевого управления на основе рулевого редуктора с трапециевидно-маятниковым рычагом...

Любой кромочный фрезер комплектуется контурной направляющей. Это такой уголок с роликом и с возможностью регулировать положение этого ролика. Её используют совместно с фрезами у которых нет подшипника. То есть она призвана заменить фрезы с подшипником? Так да не так. Чтобы разобраться предлагаю несколько примеров использования этой направляющей. Первый пример Эта направляющая поможет обрезать наклеенную кромку заподлицо с плоскостью детали. Второй пример Получение декоративной кромки с помощью прямой пазовой фрезы...