Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! В настоящее время, все чаще на наших железных дорогах можно увидеть бесстыковой (также известный как «бархатный») путь. Однако, даже на бесстыковом пути, в местах, где стыки между рельсами заварены, можно увидеть несколько отверстий по торцам рельсов. При обычном, то есть звеньевом пути, эти отверстия нужны для крепления стыковых рельсовых накладок, как на этом фото: Однако, для чего они нужны на бесстыковом пути, ведь стыки свариваются, а следовательно - накладки уже не нужны...

Казалось бы что сложного может содержать в себе железнодорожное стыковое соединение? Два рельса, боковые накладки, крепежные элементы в виде болтов, гаек, шайб и все. Но на самом деле все не так просто. Существует множество различных видов стыковых соединений и в каждом из них есть свои нюансы и особенности. Описанное выше стыковое соединение относится к обычным, оно действительно очень простое и в нем не применяют никакие гибкие железные перемычки. Перемычки или же рельсовые соединители применяют в тех случаях, когда по рельсу проходит электричество...