Быстро пройдёмся по тактам (про 4-х тактный двигатель): Где тут добавить перекрытие фаз? И зачем это вообще? Перекрытие фаз- это моменты, когда на некоторое время открыт впускной и выпускной клапан. Перекрытие нужно при больших оборотах. На фазе впуска необходимо обеспечить максимально полное наполнение цилиндров смесью. Разряжения, которое создаёт поршень недостаточно. Вот для этого при открывании впускного клапана, выпускной закрывается позже. В это время за выпускным клапаном разряжение (вакуум), так как перед этим в выхлопную систему ушла порция продуктов горения...

В каждом двс есть этот момент. Но в зависимости от мотора, время когда открыты оба клапана разное. У Высокофорсированных моторов она больше, и наоборот. А что дает нам это перекрытие? Сделано она для того, чтобы лучше продувалась камера сгорания и тем самым лучше наполнялась она свежей смесью. На примере выше видно, каким образом проходит продувка цилиндров. Когда поршень опускается в нижнюю мертвую точку(нмт) то открыты оба клапана, на небольшой промежуток времени. Таким образом отработанные газы под напором свежих лучше покидают цилиндр...