Идея написать статью на данную тему у меня возникла ещё весной в марте. Я даже сумел отснять подходящие для данной публикации колоритные фото, на которых тепловозы застыли в горловине станции возле паровозных гидроколонок, а вокруг всё ещё виднеются остатки нерастаявшего снега. Но большая загруженность на работе в депо с бесконечными переработками без выходных из месяца в месяц подряд, всё не давали возможности мне этого сделать. Итак, есть ли у тепловоза, как и у практически любого автомобиля, радиатор? Конечно же есть, только называется он здесь несколько иначе...

В дизельном топливе, которое используется для привода двигателя автомобиля, всегда присутствует некоторое количество воды. Это может показаться необычным, ведь мы привыкли к тому, что топливо должно быть чистым и без примесей. Однако на самом деле наличие воды в дизельном топливе имеет научное объяснение. Один из основных источников воды в дизельном топливе - это конденсация. Воздух, который находится в баке с топливом, содержит некоторое количество влаги. Когда температура воздуха понижается, эта влага начинает конденсироваться на стенках бака и на поверхности топлива...