Обслуживание и ремонт автомобиля невозможны без применения специальных смазок. В зависимости от химического состава они обладают различными свойствами и качествами, определяющими их назначение. Особое место среди них занимает медная смазка. Она используется для обработки крепежа (в основном резьбовых соединений), а также деталей, которые в процессе эксплуатации машины подвергаются сильному тепловому воздействию. Перепады температуры ускоряют процесс коррозии металла, приводя в конечном итоге к «свариванию» деталей...

Немного информации про важнейшую систему любого двигателя – систему смазки. Знаете ли вы, что без неё ваш автомобиль просто не смог бы нормально работать? Давайте разбираться, как это всё устроено, и какие детали помогут поддерживать её в идеальном состоянии. Главная задача – создать масляную пленку между деталями, чтобы уменьшить трение. Но это не всё. Система смазки — это настоящий многостаночник: Основные элементы системы: кто есть кто Поддон картера – главный резервуар, где хранится масло. Масляный насос – «сердце» системы, создающее давление и заставляющее масло циркулировать...

Если представить двигатель сердцем автомобиля, то систему смазки без каких-либо сомнений — его кровеносную систему. Большинство из нас знает, что масло нужно менять регулярно, но задумывались ли вы, какую колоссальную работу эта жидкость выполняет каждую секунду? Это не просто "что-то жирное, чтобы детали скользили". Это сложная инженерная система, от которой напрямую зависит, проедет ваша машина 300 тысяч километров или «умрет», не дотянув и до ста. Давайте забудем о скучных теориях и посмотрим, что на самом деле происходит под капотом...