Шестеренки и центрифуга. Установка передней крышки двигателя Днепр.
Для чего нужны "непонятные" режимы "2" и "L" в АКПП, и когда их использовать
Управление современной машиной, оборудованной гидромеханическим автоматом, похоже на непрерывную игру в поддавки. Водитель и компьютер наперебой пытаются оптимизировать работу АКПП, чтобы не переходить на более высокие обороты, но при этом сохранить нормальный уровень тяги и динамику разгона. На автоматических трансмиссиях более ранних моделей АКПП управление коробкой было полностью под контролем водителя. На консоли можно увидеть целый набор ячеек с латинскими буквами и числами. Всё это изрядно сбивало с толку...
Для чего нужна центрифуга в лаборатории?
Центрифуга вращает жидкие образцы в лабораторной посуде для их разделения по консистенции под действием центробежной силы. Тяжелые частицы вследствие вращения пробирок осаждаются на дно, лёгкие – концентрируются на поверхности. Конструкция, принцип работы Центрифуга для лаборатории состоит из электродвигателя, контрольной панели, корпуса, углового ротора, внутренней камеры с крышкой и подставки или барабана для ёмкостей. Принцип её работы основан на различном поведении веществ в центробежном поле, которое создаётся вследствие центрифугирования...
Что лучше очищает масло в двигателе центрифуга или масляный фильтр, не просто так отказываются от центрифуги и фильтра большого размера
Масло в двигателе автомобиля необходимо как кровь для человека и его необходимо своевременно менять и очищать. На первых двигателях внутреннего сгорания у грузовиков были примитивные фильтра. Хорошо помню на ГАЗ-51 стояли пластинчатые фильтра, каждое утро перед запуском двигателя при проверке масла на фильтре, ручку проворачивали пару раз. При замене масла из пластин фильтра промывали грязь. Потом начали устанавливать специальный корпус фильтра, были тряпичные (нитки) обвернутые тонким железом. В 60-х...