Когда-то сальники больше соответствовали своему названию, ведь они представляли собой основательно пропитанную обычным свиным салом войлочную или фетровую ткань. Но сало осталось в прошлом — сейчас для тех же целей применяют резиновые или полимерные изделия, однако название осталось. Рассказываем, как устроены и для чего нужны эти простые на вид, но очень важные детали автомобиля. Для чего нужны сальники В любом автомобиле есть множество агрегатов, из корпусов которых выходят валы или штоки, — это коробки передач, редукторы, множество узлов двигателя и так далее...
Как поменять сальник коленвала и зачем он нужен Сначала немного теории. Любой двигатель состоит из множества механизмов, постоянно находящихся в движении и превращающих энергию топлива в привычную нам мощность. Заглавной потребностью такой системы является хорошая смазка, уменьшающая износ трущихся деталей. Вдобавок сам мотор должен быть герметичным. Чтобы передавать движение колесам, коленчатый вал выходит из корпуса силового агрегата и в этих местах защищен от протечек сальниками — резиновыми прокладками в виде колец...